关于在沈阳地铁施工中使用钢筋焊网的建议

2016-05-17

　　钢筋焊接网是将纵向钢筋与横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角，通过智能化计算机控制，全部交叉点均用电阻焊点焊接而成的钢筋网片，可广泛用于多层和高层建筑、机场跑道、公路、隧道、混凝土管、桥梁、水利坝基、码头、以及污水处理池等钢筋混凝土结构中。钢筋焊接网被国家建设部列为"九五"计划重点推广应用10项新技术之一，目前已被越来越多的施工单位和投资方认可和使用，钢筋焊接网取代传统建筑施工中的人工绑扎钢筋，在沈阳地铁中应用，具有以下多项优点：
　　1、降低地铁工程造价
　　钢筋焊接网的原料-线材是由低碳热轧线材以冷拔或冷轧加工而成，线材之抗拉强度提高到550Mpa以上，钢筋焊接网的设计强度为360N/mm2，Ⅰ级钢筋设计强度210N/mm2，设计强度比1级钢筋提高71%，按等强度代换的原则，可降低Ⅰ级钢筋用量41.6％；高于热轧Ⅱ级钢筋设计强度300N/mm2，按等强度代换的原则，可降低Ⅱ级钢筋用量16.7％。考虑到实际工程中钢筋网之间的搭接，工程实际表明：采用钢筋焊接网后，考虑一些构造要求后，替代Ⅰ级钢筋可节约钢筋用量30％左右，替代Ⅱ级钢筋可节约钢筋用量10％左右，降低了工程造价。
　　2、提高地铁工程品质
　　钢筋焊接网的制造按设计规格准确编排，通过智能化计算机控制加工，不会有工地人员绑扎遗漏，绑扎错误之情形发生，网片刚度大、弹性好，浇灌混凝土时，钢筋不易局部弯折，混凝土保护层厚度易于控制而且均匀，因而明显提高工程品质。整片网间隔尺寸整齐均一，纵筋和横筋成网状结构，共同起粘结锚固作用，其应力传递均匀，荷载可均匀传布于整个混凝土结构之上，可防止裂缝的发生。依实际试验结果，道路铺设钢筋网比不铺钢筋网，能够减少75%以上裂缝发生。
　　3、提高生产效率、文明施工
　　使用钢筋网可省去现场绑扎等时间，平均每吨钢筋可以节省十六个工时。举例来说：以每平方公尺配置10公斤钢筋量的混凝土加强结构而言，传统钢筋所需的工时每个人每一吨需要22小时，而使用钢网只需6小时，整体而言焊网可以节省1/2到3/4的工时，利于后续混凝土施工等安排，缩短施工工期，因工期缩短而节省的各种费用更大，同时节省大量的加工场地，降低现场地铁噪音，有利于文明施工和环境保护。